核心结论
东南亚至南美多式联运全程约35-50天，而海空联运可压缩至12-18天，但成本较高。根据货物紧急程度和预算，灵活选择方案是关键。
多式联运时效拆解
🌏 典型路线：越南→海运至墨西哥→陆运至巴西
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海运段（越南→曼萨尼约港）：25-30天
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陆运段（墨西哥→巴西）：10-15天
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总时效：35-45天，适合大宗普货。
海空联运方案对比
✈️ 核心优势：速度优先
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路线示例：泰国→空运至智利圣地亚哥（7-10天）+末端卡车配送（2-3天）。
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成本差异：海空联运费用约为纯海运的3-5倍，但适合高附加值电子产品、医药等紧急货物。
沃世定制化服务
🔧 资源整合能力
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海运段：合作MSK、CMA提供东南亚-南美周班航线，舱位稳定性高。
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空运段：依托顺丰鄂州机场枢纽，优先获取东南亚至南美航班腹舱资源。
🔧 成本平衡建议
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部分运输段采用海运（如泰国→巴拿马），末端衔接空运，可节省20%-30%费用。
总结
东南亚至南美货物运输中，海空联运时效优势显著（最快12天），而多式联运性价比更高。沃世凭借全球代理网络和武汉枢纽资源，为客户量身设计“最优时效-成本比”方案。
沃世国际简介
沃世国际货运代理有限公司，提供海运、空运、铁路及多式联运一站式服务，合作船公司包括MSK、CMA、COSCO等，覆盖东南亚至南美全航线。武汉分公司依托全国经济地理中心优势，整合长江水运与鄂州空港资源，每月处理数万立方拼箱货，助力企业实现高效跨境物流。
