那么，今天上海沃世国际货运代理有限公司就带您来了解，关于出口非洲的一些重要政策和规定。
东非港口概况
东非国家包括埃塞俄比亚、厄立特里亚、吉布提、索马里、肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚和印度洋西部岛国塞舌尔这些国家。
东非的基本港包括：蒙巴萨、达累斯萨拉姆。所谓基本港，指班轮公司的船大多数为位于中心的较大口岸，所以一般要定期挂靠的港口，东非海运港口设备条件比较好，货载多而稳定，规定为基本港口就不再限制货量。
非基本港有：路易港、马普托、塔巴塔夫，有的船公司把部分东非海运港口划为南非港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。
主要港口介绍：蒙巴萨港目前是东非大的港口，是肯尼亚进出口货物的主要集散地。
而达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，发票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR代理做转关手续。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发票，但是客户态度非常坚持，他们最终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5TONS/20’，27TONS/40’。
东非海运港口虽不多，也不需要像西非那样的要进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。现在，广州到东非海运的主要港口有：吉布提，马普托（莫桑比克）、比勒陀利亚（莫桑比克）、纳卡拉（莫桑比克）等等。运营可以到一些海运或海关网站上查询。
南非港口概况
我们习惯上将撒哈拉以南的非洲称为南非，主要国家包括，南非，赞比亚、安哥拉、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、博茨瓦纳、纳米比亚、南非、斯威士兰、莱索托、马达加斯加、科摩罗、毛里求斯、留尼汪岛、圣赫勒拿岛和阿森松岛等。
主要港口有：
德班、开普敦、伊丽莎白港、东伦敦
其他的港口：克尼斯纳、兰博茨港、朗博特斯湾、莫塞尔港、纳塔尔、诺洛斯港、艾尔弗雷德港、博福特港、纳塔尔
主要港口介绍：德班港， 离约翰内斯堡最近的港口，位于南非东海岸，濒临印度洋的西南侧，是南非比较大的集装箱港。需要注意的是，由于德班为海运港口非内陆点，需显示在提单上的卸货港（PORT OF DISCHARGE）一栏；而约翰内斯堡为内陆点，需显示在提单上的交货地（FINAL PLACE OF DELIVERY）一栏。开普敦港：位于南非共和国西南海岸，濒临大西洋的东南侧，是南非的主要港口之一。我国远洋运输公司（COSCO）有班轮直挂本港。
伊丽莎白港人称＂非洲的底特律＂，位于南非东南沿海阿尔戈阿湾的西南岸，濒临印度洋的西南侧，是南非主要港口之一。
津巴布韦CBCA（即COC证书）于2015年5月16日开始实施，相关的进出口商需注意。
有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格，一旦超重船公司一定会加收额外的转运费。
